第二代盘古发动机，飞毛腿cVt自动变速器，玄武全新汽车研发平台，即将上市的“烽火长城”大微面和第三代“水滴涟漪”的“秦”轿车……

众多自主研发的成果让总理不断点头，他参观过许多汽车企业，心中自然有底孰好孰坏。

在结束视察前的座谈会上，总理看着手上中华集团的资料，这个建立10年时间的企业，每年的增长率都超过20%，已经悄然跻身国内第三大汽车集团。尽管也和国外品牌宝马合资，但中华集团并不依赖合资公司发展，反而在自主汽车品牌领域混得风生水起。

“今年尽管市场竞争激烈，许多国内国外厂家纷纷投产，但我们上半年销量依旧增长了15%，依照这个趋势，年底完成增长10%的目标不成问题。

拥有自己核心技术，差异化竞争是我们得以胜出的关键所在。我们将不断加大研发投入，以此来和国外汽车品牌同场竞争。”

韩皓在代表企业总结发言时说道。

“坦率来说，今天我来中华集团发现真是来对了。

到底自主品牌能不能直接跟国外品牌竞争，这些年来市场现状让许多国人包括某些领导同志都失去了信心。

但今天，我来到中华集团，见到了许多优秀的产品，我发现中国人制造的汽车其实并不差，完全有能力与狼共舞。

这是一个非常可喜的信号，说明我们国家的汽车产业发展来到一个新的关口。就是需要转变观念重新出发，大力发展民族自主汽车品牌！”

总理的一番话，其实已经说出了今后中国汽车产业政策的转变，就是要发展自主品牌。

“发展自主汽车品牌，并不只能靠喊口号就能实现，而是要实实在在把各项工作做好。尤其不能只说不做，不能够因为看到市场差距过大，就以不可能为由拒绝尝试。这是我们许多厂家，尤其是国有企业领导者的通病。

前人栽树，后人乘凉，不能只盯着眼前经济利益而要全盘考虑。今后，我们在考核国有汽车企业负责人政绩时，要把发展自主汽车品牌作为一项硬性规定纳入，可能的话要实行一票否决制度。

今后不区分国有、民营所有制企业，只要发展国产自主品牌汽车，国务院都会对此大力扶持，并且在力所能及范围内给以最大帮助。”

看到中华集团在没有国家投入背景下，就能实现如此多的项目成果，总理下定决心准备强制推行并扶持自主汽车品牌发展。作为国内汽车行业的主力军，以三大三小为主的国有汽车企业当然责无旁贷。另外，总理的话中也透露出国家对汽车乃至轿车的管制即将松动，进入门槛将会大为降低。

“趁此机会，我想向首长传递我们全厂工人的心声，就是希望中华集团能够成为2008年首都奥运会的汽车独家赞助商。”

好不容易能跟总理面对面，韩皓当然不会放弃这样的好机会。

“据我所知，奥运赞助资格需要经过评选后才能最终确定，我可坐不了主。不管最终结果如何，我从心底赞赏你们的勇气和担当。

最后，我以一句话结束今天的行程：中华集团，国家要支持，企业要努力！”

总理没有直接回复，但在他离开之际说的话，可以看到他对像中华集团这样的自主品牌是持肯定态度。

在总理此次视察之后，中央主要新闻媒体组团来到江州参访，准备把中华集团发展自主品牌的成功经验向全国宣传推广。

《爱我中华——民族汽车自主品牌发展典范》

《如何与狼共舞——论中华集团的成功之道》

《长风破浪会有时——中华集团跨越式发展经验分享》

……

中华集团的成功细节被中央新闻媒体的集中曝光，让不少企业了解到其运作方式。

很快，国务院下发通知，要求国内汽车企业开始发展自主品牌，不能沉醉于合资获益中不能自拔，要以对国家民族未来负责的态度，重新拾起或者创建自主汽车品牌。

另外，宣布将放宽汽车市场准入门槛，所有符合技术资金规定的企业，都可以向国家申请进入汽车行业。

这项规定其实是对国内资金的放开，因为外资品牌早已经纷纷进入中国市场，现在国家正式松绑对其不再限制，打算在百花齐放过后残酷淘汰时能收获到成功的国有自主品牌。

如此一来，实际上是对本来就已经火热的国内汽车市场火上浇油，让更多资本和企业都争先恐后进入汽车领域。

一代人有一代人的历史任务，前总理考虑的是让国内汽车企业活下来，现总理考虑的是让国内汽车企业走出去。

通过媒体看到中华集团每年都要到海外招揽大批人才，并且取得非常显着的效果，许多国内企业自此开启了底特律之旅。

奇瑞汽车脚步最快，成为第二家登陆底特律的中国汽车企业。

“奇瑞汽车虽然成立时间不久，但已经是中国成长速度最快的企业。我们拥有国有背景，但管理却是民营机制，把两者长处有机结合起来。像这一次的底特律之旅，我们在议案提出当天就确定落实下来，显示出极高的决策效率。

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