欧米翰、贝力落、韦博世、宁威和成风分获三到七名，差距仅有0.111秒。

排位赛开始前赛道气温25度，赛道表面温度43度，相较练习赛时高了很多。

第一节排位赛开战雷之神车手韦博世在第一个计时圈就出现事故，赛车在出十四号弯时加速太猛导致甩尾，L60横着撞到护墙导致鼻锥受损。

练习赛的好成绩给予传统豪门足够的信心，雷之神和枭龙的四辆赛车都选择较硬的软胎开局。

5分钟后红虎车手安赛特连跑三个计时圈，以1分16秒045暂时排在头位。但是他的圈速很快就被两位云秦车手超过，贝力落的圈速达到1分15秒660。

欧米翰在进入发卡弯前的右弯时刹车太晚，软胎抓不住地后轮侧滑后撞到轮胎墙，XL-24赛车的左后悬挂折断。

欧米翰的排位赛只进行到第四圈就提前结束了。

退出之前欧米翰的名次排在第7位。赛会出示红旗，等待吊车吊离事故车。

比赛恢复后首节还有8分钟时间。

宁威迅速做出1分15秒794确保自己晋级。韦博世也在几次尝试后做出理想的圈速。仅剩的银箭车手成风也做出佳绩轻松晋级。

罗世博在最后时刻把圈速提高到1分15秒094，突破龙浩练习赛中的最快圈速后成为第一节排位赛头位。

绝影和神龙的四台赛车即便换上超软胎也无法跑出高速度，他们的成绩甚至还没有成风撞车前留下的圈速快。

费酷德、昆海轲、诸浪军和张拓为与欧米翰一起被淘汰。

第二节排位赛由于少了五辆车，赛道显得不那么拥挤了。

但是前五分钟之内都没有车手突破段天才首节成绩。

直到第6分钟罗世博做出1分14秒846再次创造本周末的圈速新高。

这一圈速被先后贝力落、魏魄和成风迅速改写，而雷之神此时的速度落后约0.4秒。

龙浩直到第7分钟才出场。但是锦城人的首个飞驰圈被出现事故而停在赛道上的皮文斌阻挡，第二圈的成绩仅名列第七位。

时间仅剩下5分钟，云秦车队的段天才此时仅排名第10，看起来赛车存在故障。

赛道上传来首例处罚，威凌车手蜚立因为切弯违规而被取消成绩。

最后一个冲刺圈，宁威做出惊人的圈速1分14秒514。宁威把雷之神开到了极限，前两个计时段都是最快的，他比队友韦博世快了半秒之多。

段天才、龙浩和久违了的柳速也顺利进入第三节。出局的五位车手是布鲁、皮文斌、戴尔、申迪和蜚立。

楚州赛道排位成绩的重要性不言而喻，因此有能力冲击杆位的车手肯定都会选择轻载油。杆位谁属确实非常难以预测。

第三节排位赛开始安赛特和云秦车手选择率先开始计时圈，而魏魄成为最后一个进入赛道的车手。

宁威的第一组成绩仅为1分16秒801，韦博世1分15秒954，看起来雷之神赛车载油后速度下降很多。

前半程安赛特成绩最好，成绩是1分15秒395。

待车手们更换第二套轮胎再次上阵时，魏魄才开始第一个计时圈，但是他的成绩仅为1分17秒072。

最后的三分钟，车手们只有一个到两个计时圈。

宁威第一圈升至次席，第二圈以1分14秒927升至头位。

而他后面的段天才更快，1分14秒902的成绩仅领先宁威0.025秒。另一位云秦车手贝力落位列第三。欧米翰、安赛特、韦博世分获第四、第五、第六位。

神龙车手诸浪军控诉遭到奔雷车手龙浩的阻挡，导致其未能通过楚州站排位赛第一节。

诸浪军在刚刚结束的一级方程式楚州站排位赛首节排名榜尾，他在最后一个计时圈通过倒数第二个弯道时追上了龙浩的车尾。

龙浩发现诸浪军后移到赛道左侧给诸浪军让路。但是即便如此，诸浪军仍抱怨龙浩耽误了他很多时间。

“我正在驱车试图冲劲第二节排位赛，但不幸的是在最后两个弯角我发现奔雷挡住了我的去路，所以我的最快一圈泡汤了。”诸浪军赛后对鹿城电视台说道。

“我们已经向仲裁报告了，他们正在检查，我确信他们会采取行动的。”

段天才以0.025秒的微弱优势击败宁威，夺得其本赛季第四个杆位。

这个杆位是段天才今年拿得最悬的，也是表现最杰出的。甚至车队老板陈楚朗也禁不住为段天才的表现叫好。

“这意味着很多，他们做到了，”段天才在赛后官方新闻发布会上说道。

“今天是真正艰难的一天，整个周末我都在与贝力落战斗，他绝对领先一手。枭龙在这里，雷之神在这里，红虎也是，这是有趣的一个周末。”

“从外界看可能是完美的。但是从周四的头位开始走过了很长的路，我们不知道自己所处的位置，而整个周末我们一点点的提高赛车，对于今年的赛车来说这是非常棒的。”

陈楚朗认为段天才本周末走的是一条上升曲线。

段天才在第二节排位赛的成绩看起来并不具备竞争力，而且宁威在第三节排位赛最后一圈做出了惊人的圈速。

但是段天才不为所动，依旧在最关键的时候拿出了最佳状态。

“我认为他已经习惯性的把最佳状态留到最后了，”云秦对媒体说道。“他在上一场比赛中做得也很好。”

“他对赛车不是完全满意，”陈楚朗继续说道。

“但是对赛车这里或那里做一点调教，他就知道赛车能带来什么样的圈速，他在那一刻驾驶得非常杰出。”

绝影在楚州站遭遇了本赛季以来最糟糕的排位，费酷德和昆海轲首节均被淘汰。

两人明天将分别从第17和第18位起步，考虑到霍鸿虎的赛道特性，其比赛几乎已经提前结束。

车队领队马里森在赛后说，不管怎么调，绝影09就是没有抓地力，遥感数据显示，根本无法让轮胎升温。

“排位赛的结果反映了我们从自由练习就已经开始遇到的问题。”马里森在绝影的官方总结中说道。

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