阳春三月，乐达汽车在官方网站上公布了乐行的官方照片、参数配置。

外形方面，乐行设计感十足且个性鲜明，拥有很高的辨识度。

前脸，全系标配LED大灯，造型犀利，如同龙的眼睛；

搭配倒梯形熏黑进气格栅，加上简约的“ldea”车标LOGO，尽显魅力；

侧身腰线，符合空气力学的线条和结构设计，有效梳理并分流高速行进下的紊乱气流，稳定车身，极大提升动力表现和行驶稳定性；

全系标配18寸五幅莲花轮毂，搭配并非虚有其表的黑色制动卡钳，极富视觉冲击力，能在33米内完成100公里-0的制动效果；

尾灯造型与前大灯遥相呼应，通过点阵式LED塑造出粗犷、遒劲又简约的龙爪造型，点亮后视觉效果非常突出。

参数配置方面，更是不错：

最大功率：154千瓦（210马力）；

最大扭矩：350N·m

发动机：1.6T210马力L4

变速箱：8速双离合

长宽高：4723·1860·1450

最高车速：210公里（电子限速）

0-100公里加速：6.5S

发动机布置：纵置（没错，就是纵置）

最大扭矩转速区间：1250-5000（比某田的转速区间还要宽泛）

底盘·驱动：前置后驱（后驱才有性能可言）

悬架：前麦弗逊，后多连杆

轮胎：225/45R18

综合油耗：7L/100KM

…………

这样的性能参数，完全脱离了A级车范畴。

乐达汽车还在官网上公布了预售一周以来的订单数量：辆！

平均每天1700辆。

辆的订单数量，放在2月车型销量排行榜上，进入了前10名，排在第8名。

前一位是西装暴徒卡*拉，身后两位分别是现代的伊*特、*翔。

这样的订单成绩，刺激了不少人的神经。

尤其作为国产自主品牌，价位特么挺高。

12.39万元-15.39万元的价格区间，与西装暴徒、东瀛战神、公路闪电三大神车价位部分重叠，属于面对面直接竞争。

这样的定价，以及惊人的订单销量，引发不少吃瓜群众议论，或者是别有用心之人的节奏引导。

“必须承认乐行外形很漂亮，但车始终是用来开的，设计这么漂亮跟美人豹似的，跑的一塌糊涂有什么用？”

“我很很想知道，是什么脑子，能干出这样的事情，花合资的钱买国产车。”

“就是，不会真有人相信，这台车和保时捷有什么关系吧？”

“严重怀疑这台车性能参数的真实性。怎么可能同时做到7L油耗和6.5S的百公里加速？”

“8速双离合是不是PDK变速箱？”

“做梦吧，一台PDK变速箱价格已经10多万了，怎么可能？”

“性能参数或许有可能做到，毕竟压榨动力很多大厂都可以做到。为什么他们不做？出于稳定和安全考虑。不建议大家买这车，10多万价格、6.5S加速的车，必然牺牲了稳定性和安全性。”

“最恶心的是，外形整的跟保时捷帕拉梅拉差不多，利用股东身份为所欲为啊，也不怕被告。”

有质疑必然就有拥护，后者或许更有说服力。

“照片（宝马325i和车钥匙），手上有一台宝马3系。乐达汽车预售后也去试驾了乐行，试驾完马上就下了订单，大概一周后提车。”

“怎么说了，我同意楼上有人说的性能参数作假。”

“因为我在试驾的时候，特意试了0-100公里急加速，那种急加速状态带来的酣畅感，绝对不是6.5S能带来的。”

“照片（奥迪A41.8T舒适性和车钥匙），手上有一台A4，买了两年，总体感觉还行。”

“但是去试驾了乐行之后，就觉得我手上这台A4是个渣渣，也马上下了订单。”

“至于加速性能我就不多说了，完全就不应该出现在一台A级家用车身上，太残暴了。”

“照片（第六代GOLFGTI），我这车性能还可以，但还是下了订单买了乐行。”

“试驾的时候，那个试驾员告诉我，这台车的底盘是保时捷工程师调教的，有部分911的底盘性能。”

“当时，我认为他是吹牛B，10多万的车怎么可能有百万级跑车的性能？”

“所以还特意试了一下过弯性能。怎么说了，70公里时速过弯确实不推头，甩尾有点，毕竟是后驱车，正是我所追求的效果。”

…………

常乐从京城回到江州，特意和郑鹏，抽空去了城南汽车城的乐达汽车4S店。

这家店是郑鹏开的，郑鹏把它当做旗舰店打造。

面积5000多平方米，装修很豪华、大气。

只不过，偌大店内，摆放的车型就一款，黑色乐行、白色乐行、红色乐行、蓝色乐行……单调乏味。

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