12月。

羊城车展，如期开幕。

这一次车展，应该是新能源汽车的天下。

几乎所有品牌都推出了自己的新能源车型。

燃油车逐渐失去了很多色彩，有一些黯淡无光。

在麒麟电池超长续航、超强稳定性和超快速充电加持下，新能源车方便程度已经与燃油车不遑多让。

在使用成本上，却更胜数筹。

从一组数据就可以看出。

2019年，全球汽车销量9000万台。

其中新能源汽车的销量高达4300万台，渗透率已经提升至43%。

再往前一步，就将占据全球汽车市场的半壁江山。

新能源崛起速度之快，让人叹为观止。

更值得关注的是，在全球品牌前十的销量排行榜中……

乐达汽车赫然入榜，身居低位。

它以350万辆的销量，排在全球品牌销量排行榜第8位。

前一位是卫生棉条，雪佛兰。

后一位是起亚。

再后两位是奔驰、宝马。

前三甲，当然是F田、大众和福特。

当这个榜单一公布，进一步凝聚了乐达汽车的关注度和热度。

车展第一天。

万众瞩目的余成东来到羊城，主持新车发布会。

他已经有几年没有在车展上亮相。

乐达汽车也有几年没有推出革命性技术了。

现在，它来了。

发布会现场。

“有请乐达汽车董事长、CEO余成东先生。”

主持人话音一落，余成东迈着轻快有力且自信的步伐，走进发布会的现场。

他手一挥：“大家、下午好。”

“我是余成东。”

“有段时间没有和大家见面，不是因为网上说的我们骄傲了、得意了、放纵了，而是一直在专注研发新的产品。”

“2个月前，我的老东家推出了mate20系列手机。”

“这款手机采用了前所未有的革命性的碳基芯片……”

“震撼了全球产业，引领了手机行业，吹响了人类浩瀚征程的集结号。”

“昨天，刘总告诉我，他们的mate20系列订单已经突破8000万。”

“这创造了手机销售历史的一个不小的奇迹。”

“恭喜他，恭喜菊厂。”

“而今天，我们乐达汽车，也将推出一款汽车史上前所未有、革命性的量产车型。”

“技术先进程度一定是遥遥领先，颠覆想象程度也一定是遥遥领先。”

余成东的话说完，身后的大幕缓缓拉开。

一辆石墨色汽车在密集聚光灯下，缓缓从升降台上升起。

现场观众们、电脑前看直播的网友们……失望了。

现场也回荡起不小的嘘声。

是的，乐达汽车每一次发布会都会推出全新的车型，具有卓越的性能、先进的技术。

而：

“什么嘛，乐达汽车也开始炒剩饭了？”

“不就是乐程的改款车型嘛，这也值得开发布会？”

“乐达汽车开始黔驴技穷、江郎才尽了？”

“我觉得不是黔驴技穷、江郎才尽了。可能是骄傲了，毕竟进入全球销量前十，也算技术大厂了。研发步伐开始放缓了，这是所有车企的通病。”

是的，这就是一辆乐程。

外形上，三轴式车头造型、夸张的龙嘴中网、扁平化龙嘴大灯、点阵式龙爪尾灯……

再加上凌厉的车身腰线，以及圆润运动的总体风格，与燃油版、电动版的乐程如出一辙。

要说区别，燃油版、电动版乐程宣传时都是银色车身，而这一辆是黑色。

但是真的如出一辙吗？

“我听到了嘘声，知道此时此刻，不少观众以及电脑前的网友们都很失望，但是……”余成东说：

“乐达汽车不会因为一款改款车型大费周章、劳师动众开发布会。”

“这不符合乐达汽车一以贯之的风格。”

“我们乐达汽车的风格是什么？”

“要做就要做到最好。”

“要做就要引领行业、开创时代，迈向茫茫无际的星辰大海。”

“而今天，这一款无需加油、无需充电的乐程，就符合我们乐程汽车的定位。”

余成东话音一落，现场就有观众猜测道：

“无需加油？无需充电？难道是太阳能？”

而弹幕上则评论道：

“太阳能也不是什么稀奇货色，早就有企业推出来了。”

“没错，已经有观众给出了正确答案。”余成东提高声调，继续说：

“就是太阳能驱动。”

“它就是我们隆重推出的乐程SolarEnergy,简称乐程Se”

“与科尼赛克、标致、奔驰、路特斯等品牌推出的太阳能概念车不同，乐程Se，是真正意义上的量产车型。”

“它完全依靠太阳能充电，不使用什么化石燃料和外部电源，真正实现零排放，引领前沿技术。”

“它装载了900wh/KG高能量密度的3.0麒麟电池，单靠电池续航，达到2500公里。”

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