仅仅半圈之后，海利欧就发现了自己心有余而力不足的本质，想要牵制住两个人，却两头都不讨好。半圈之内好几个弯道，都差点被舒马赫给超车了，更别说是拖住张一飞了。

没有自己亲身经历，永远都体会不到舒马赫的强大，要知道之前海利欧是很不服气舒马赫，来到F1围场就是为了干翻他这个所谓方程式最强车手。

现在他终于认清楚了现实，舒马赫能被公认为世界最强车手，靠的不是炒作、资历，而是实力跟四个世界总冠军头衔！

所以海利欧终于做出了抉择，放弃了对张一飞的牵制，就跟之前一样全力挡车舒马赫。毕竟这样做他还能维持住自己排名第二的位置，如果再异想天开以一敌二，可能这一圈过去之后，他就将再落后一名。

一旦落在舒马赫的后面，想要再超回来的难度是不可想象的，毕竟挡车总比超车要容易许多。

没有了海利欧的牵制，这下张一飞算是可以彻底的放飞自我，之前雷诺车队的剧本，直接让张一飞成为了主角。

之前车手之间的竞争实在是太激烈了，加上发车时候安全车出动，差距拉开的都不只是很大。现在还要海利欧还能扛住几圈，那么张一飞将趁着这个机会遥遥领先，确定拿下揭幕战冠军的绝对优势！

张一飞的局势发生逆转，普罗斯特车队策略组，都把目光看向了中游的阿隆索。

没有了蒙托亚的配合牵制，现在算得上是阿隆索跟拉尔夫·舒马赫之间的单挑。

赛道上面的阿隆索，跟维修站期间那种暴躁、愣头青表现，可谓是两个人。哪怕威廉姆斯联手干掉落在了后面，他也始终没有出现任何莽撞的超车表现，而是无比耐心的等着机会。

所以看到阿隆索这么多圈还在拉尔夫·舒马赫后面，而没有做出危险的超车举动，就连车队策略组都感到意外。

“科德，阿隆索平常训练状态，也是这么平稳的吗？”

普罗斯特朝着阿隆索的比赛工程师科德问了一句，因为他比较反感这位西班牙小子的缘故，一直都对他的关注很少。

按照普罗斯特的印象，阿隆索说好听一点是桀骜不驯，说难听一点就是又菜又跳。他本以为被威廉姆斯车手超车之后，加上又想着去挑战张一飞，这个西班牙小子会陷入一种失去理智的疯狂。

现在看来，完全就不是那回事，已经接近十圈过去了，阿隆索还是非常的稳定，牢牢的咬住拉尔夫·舒马赫，并没有做出过激行为。

“是的，BOSS，阿隆索在训练或者比赛过程中，一直都是无比的耐心跟稳定性。”

听到科德的回话，普罗斯特简直大感意外，他完全没料到阿隆索这种人，居然在赛道上有着完全不同的两面性。

“耐心跟稳定性是有了，但是他的进攻跟时机把握如何，能超过拉尔夫·舒马赫吗？”

对于一名车手来说，不是要你跟在别人的屁股后面跑完整场，而是要不断的超越对手，去冲击积分区甚至是最高领奖台。

阿隆索僵持在拉尔夫·舒马赫后面太多圈了，连前六的积分区都还差了一名，这并不是普罗斯特想要看到的画面。

当然，普罗斯特对于阿隆索目前这个表现，也说不上什么失望，毕竟他从始至终，就没有对这个西班牙小子报以多大的希望。

“他的进攻跟时机把控能力都很强，我认为他可以超过拉尔夫·舒马赫！”

科德这个时候给出了肯定的答案，并不单单因为他是阿隆索比赛工程师的身份，而是他见证过从去年加入车队之后，阿隆索的努力以及在赛车模拟器上的表现。

虽然这并不意味着，正赛过程中阿隆索就一定能发挥出来，但至少阿隆索有这样的基础跟可能性。所以科德哪怕知道普罗斯特不喜欢这名西班牙车手，他也坚定的撑阿隆索！

“是吗？”

普罗斯特用着疑惑的语气回了一句，很明显他并不怎么相信。

不过当他转过头再看向转播荧幕的时候，刚好看到了阿隆索捕捉到前车拉尔夫·舒马赫的一个走线漏洞，极其精准跟恰到好处的完成超车！

“超的漂亮，阿隆索！”

“可以啊，起步就超了拉尔夫，现在单挑又超了他，这绝对是硬实力了！”

“看来飞的眼光没错，阿隆索确实不是什么菜鸟。”

“如果阿隆索能甘心当二号车手，那么我们普罗斯特车队就可以真正挑战三巨头了。”

“但问题是，没有斗志的阿隆索，他还有像现在这样的实力吗？”

车组成员看到阿隆索超车拉尔夫·舒马赫后，也都比较兴奋的称赞跟鼓励。

说实话，阿隆索在车队里面并不怎么讨喜，一方面是因为张一飞的关系，毕竟张一飞帮助普罗斯特车队，扛过了去年最艰难的事情，所有的车组成员都把他视为希望跟精神象征。

阿隆索对张一飞挑战，车组成员要战队的话，那肯定都是支持张一飞。

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