“用你的意念把车子放到自己的仓库里就行了。”

这时候系统就好像是一个小姑娘一样扭扭捏捏地提醒着纪典，纪典听完后一愣，他一起好像不知道居然可以这样操作，然后他知道仓库是什么，就是他抽奖道具所放到的那个地方就是仓库，然后他就用自己的意念来让那个车子放到自己的仓库里，其实说白了就是在脑子里默念让车子去仓库，这是修真界里面常常说的神识，然后那个仓库就相当于是纪典的储物戒指或空间手镯，带有一点点的空间法则可以让一些东西寄存在自己的储物空间里。

“卧槽，还真的牛比啊。”

纪典随后就看到了那个车子已经凭空消失，这个车位已经是空了的，然后纪典就心中大喊道，他还知道现在是在停车场这样的公众场合，所以他不是直接地大喊大叫出来以免让别人误以为他是神经病，然后纪典就去看了看这附近的人，他们个个人都是在忙着自己的事情，好像没有什么异常的样子，纪典就放下心了，因为他知道这一切的神奇变化都是被加工了，然后他们都没有发现。

在解决了这个自己的车子停放问题后，纪典就安心地去过安检然后去车站候车室候车，他的高铁票是在二十分钟后发车的，所以现在还有一点点时间，高铁的上车时间是在开车时间的前十五分钟，就算说在十五分钟前就要开始检票了，所以现在纪典要在这里等待五分钟，然后就到那个进站口开始刷自己的身份证检票进站，接着再上车。

“华夏牛比！”

纪典已经检票成功，带着自己的行李到了火车轨道旁边在等候着高铁列车的到来，然后他在站着等了一会儿后就见到了那个高铁，每次她看到这个高铁的时候都会由衷地说一句华夏牛比，高铁的速度非常地块，可以高达三百公里每小时，然后行驶过程中非常地稳定，可以说这个高铁列车是最先技术水平的东西，这个东西是华夏自主研发，拥有核心部件那个芯片的所有专利，属于华夏所独有的技术，然后整个列车都是由华夏自己人来建造的，完全没有和外国进行合作建造，现在华夏华夏利用高铁来打开外贸市场，把自己生产的高铁销售到其他的国家去，为那些国家建立与高铁相配套的设施比如铁路还有高铁充电电网，这是属于华夏标准，做生意的最高形态就是把自己的标准卖出去。

而在国内，华夏这几年来一直在发展高铁的建设，现在很多城市都已经有了高铁，再不济也有稍微速度慢了点的动车，高铁动车轨道网络在全国各个地方慢慢地铺开，现在华夏在2019年底，速铁路营业总里程将达到3.5万千米，居世界第一。

在高铁技术方面也是让纪典非常地自豪，截至2014年，华夏已具有世界先进水平的高速铁路，形成比较完善的高铁技术体系；通过引进消化吸收再创新发展策略，系统掌握构造速度200至250千米小时动车组制造技术，并且完成构造速度350千米小时动车组技术平台的搭建。《高铁设计规范》正式发布，成为华夏高铁建设技术标准体系。

2016年7月15日，两列华夏标准高速动车组均以420千米小时速度在高速铁路上完成安全交会，标志华夏已全面掌握核心高铁技术，同时，华夏中团公司在全球高铁市场占据69%份额，成为世界高铁领跑者。

2017年6月26日，“复号”列车投入运营，装配由华夏自主研发的大功率绝缘栅双极型晶体管；华夏标准动车组所采用的254项重要标准中，华夏标准占84%，国际兼容标准占16%，不同列车可以重联运行。

2018年8月2日，华夏铁路总公司在京高速铁路启动高速列车自动驾驶系统试验。2019年6月26日，华夏自主研制的40米跨1000吨运架成套设备投入使用，完成第三次突破高铁制架技术；9月底，张城际铁路沿线5G信号基站全部开通。截至2019年11月23日，华夏已系统掌握各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术，攻克铁路工程建造领域一系列世界性技术难题；全面掌握构造速度200至250千米小时、300至350千米小时动车组制造技术，构建涵盖不同速度等级、成熟完备高铁技术体系。

“诶，要不是投身于教育事业，我也想去参加这样的顶级科研项目啊。”

纪典叹了口气，他没有得到系统之前就是一个彻彻底底的咸鱼，学了点数学是师范专业然后就跑到了云海进行教学，从此就和这些科学研发基本无缘了，其实纪典还很想去做一下科学研究的，但是他那时候没有系统所以就没有足够的实力去做，但是现在有了实力却没有了时间，纪典觉得等到他开放了大学之后就有时间做研究了，当然现在高铁技术已经成熟，纪典可能没有机会去参加这样的项目，不过以后可能还会有更多的新兴技术需要研发的，到时候依照现在纪典的超级buff估计也可以去胜任的。

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